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装载机动臂销轴外窜原因及改进措施

2020-05-08
刘志鹏
(龙工(上海)机械制造有限公司装载机技术中心)
  1台ZL50C型装载机在使用300h后,其动臂与前机架铰接处的2个销轴出现外窜现象。检查发现,2个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜,将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落,可导致动臂因失去支承而坠落,严重影响该装载机安全使用。
  动臂与前机架连接部位结构如图1所示。前机架1与动臂3通过动臂销轴7连接。固定螺栓4穿过销轴压板6锁紧在前机架1上,从而使动臂销轴7固定在前机架1上。作业过程中,该装载机动臂3围绕前机架1上的动臂销轴7摆动,动臂对动臂销轴7产生轴向作用力。动臂销轴7不断受到轴向作用力影响,可造成动臂销轴7产生外窜趋势。
  前机架1与销轴压板6存在0.05~0.25mm间隙,当动臂销轴7产生大于0.25mm位移时,可引起固定螺栓4与销轴压板6产生交变应力。在这种交变应力长期作用下,固定螺栓4便会产生松动,销轴压板6也会因此产生变形,最终导致动臂销轴7外窜。
  为解决上述问题,经研究决定对动臂与前机架连接部位结构进行改进,改进后的结构如图2所示,具体改进措施如下:
  在前机架1上焊接螺纹座9,螺纹座9台阶高度比销轴压板6厚度多出2mm。固定螺栓4与螺纹座9之间增设1个大平垫8,大平垫8由螺栓4和螺纹座9紧固。由于螺纹座9台阶高度比销轴压板6厚度多出2mm,固定螺栓4与螺纹座9紧固后,大平垫8与销轴压板6之间留有2mm间隙,固定螺栓4和大平垫8不对销轴压板6起压紧作用,只起阻挡作用。因此当动臂销轴7受到交变应力时,固定螺栓4不会受此交变应力的影响,因此固定螺栓4也就不会产生松动,从而可防止动臂销轴7产生外窜。
  按上述措施改进后,该装载机使用1600h后,动臂销轴工作正常,未再次出现外窜现象,达到了预期效果。
来源:《工程机械与维修》2015年第5期

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